鋼塑土工格柵呈網狀結構，孔洞由肋和節點組成。肋是高拉伸強度和低伸長率的聚合物材料，節點較厚，對土壤顆粒具有側向作用。由于其較厚的網格肋和較高的強度，不容易打破網格，因此可以大大提高抵抗尖銳石頭刺穿的能力。良好的網格穩定性、粗粒土的強鎖定作用效應以及格柵和填料之間的增強剪切阻力效應。
路段之間存在不同沉降是一種普遍現象，橋臺跳臺是一個典型的工程實例。巖石工程中處理這一問題的方法很多，土工合成材料加固被認為是一種比較成功的新技術。利用鋼塑土工格柵對橋臺附近的路基進行加固，可以大大提高路基剛度，顯著減小路基的變形，實現不同沉降基礎之間的平滑過渡減少跳車現象，在高速鐵路建設中尤為重要。軌道路基與路橋橋臺連接處設置過渡段，路基采用鋼塑土工格柵處理。
鋼塑格柵側向作用可以有效地將荷載分配到更寬的底基層，因此底基層的厚度可以減少一半，使用壽命可以延長。格柵棚還可以提高基層承受往復荷載的能力，減少往復荷載對基層和底層產生的泵送作用。一般來說，用于加固公路路面的鋼塑土工格柵應鋪設在路面或基層的下部。
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小編：Lynn
